Que vous naviguiez de nuit ou par mauvaise visibilité due au brouillard ou à la pluie : les bonnes feux de navigation sont obligatoires et cruciaux pour votre sécurité. Sans éclairage, vous êtes à peine visible pour les autres navires, ce qui peut entraîner des situations dangereuses. Dans cet article, vous lirez quels feux sont obligatoires selon le type de bateau et à quoi vous devez faire attention.
Quand l’éclairage est-il obligatoire ?
Le but des feux de navigation est que vous soyez visible pour les autres navires. Aux Pays-Bas, il s’applique :
- Toujours obligatoire : entre le coucher et le lever du soleil.
- Obligatoire par mauvaise visibilité : brouillard, forte pluie ou smog, même en journée.
- Pas obligatoire : en journée par bonne visibilité (plus de 1000 mètres).
Feux de navigation : les notions principales
L’éclairage de base sur un bateau se compose de différentes lampes. Celles-ci doivent être solidement fixées avec des supports de lampe de navigation fiables pour rester bien visibles.
- Feu de mât : lumière blanche claire, angle de rayonnement de 225°, droit devant.
- Feu de poupe : lumière blanche ordinaire, angle de rayonnement de 135°, droit derrière.
- Feux de bord : vert (tribord) et rouge (bâbord), chacun 112,5°.
- Lumière omnidirectionnelle : lumière blanche, visible à 360°.
- Feu tricolore : rouge, vert et blanc combinés dans un seul appareil, souvent en haut du mât.
Feux de navigation pour bateaux à moteur
Pour les bateaux à moteur jusqu’à 20 mètres, plusieurs options s’appliquent :
- Option 1 : feu de mât + feux de bord + feu de poupe.
- Option 2 : feu de mât au moins 1 mètre au-dessus des feux de bord + feux de bord + feu de poupe.
- Option 3 : lumière blanche omnidirectionnelle (≥1 m au-dessus des feux de bord) + feux de bord.
Pour les bateaux à moteur rapides ou hors-bord (moins de 20 m, plus rapide que 13 km/h), les feux de bord plus un feu de mât et un feu de poupe sont obligatoires.
Feux de navigation pour voiliers
Pour les voiliers jusqu’à 20 mètres, plusieurs options existent :
- Feux de bord + feu de poupe.
- Ou : feux de bord et feu de poupe combinés dans une lanterne au sommet du mât.
- Optionnel : feu tricolore en haut du mât.
Un voilier navigue-t-il (aussi) au moteur ? Alors les règles pour bateaux à moteur s’appliquent.
Petits bateaux jusqu’à 7 mètres
- Petit bateau à moteur (<7 m, <13 km/h) : lumière blanche omnidirectionnelle suffit.
- Petit voilier (<7 m) : lumière blanche omnidirectionnelle. En cas de risque de collision, un second feu blanc doit pouvoir être montré (par ex. lampe de poche ou lampe portable).
Éclairage lors de l’ancrage et de l’amarrage
Un navire qui est à l’ancre la nuit ou par mauvaise visibilité doit afficher une lumière blanche omnidirectionnelle. Pour plus de sécurité lors de l’amarrage, l’éclairage de ponton est un ajout précieux.
Éclairage supplémentaire à bord
- Éclairage sous-marin : pour une meilleure visibilité et ambiance autour du bateau. Découvrez notre éclairage sous-marin pour une apparence sûre et luxueuse.
- Éclairage intérieur : apporte confort et visibilité à l’intérieur de la cabine. Ce n’est pas un remplacement des feux de navigation obligatoires, mais contribue à la sécurité à bord.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d’éclairage sur mon bateau en journée ?
Seulement si la visibilité est inférieure à 1000 mètres, par exemple à cause du brouillard ou de fortes pluies. Sinon, l’éclairage en journée n’est pas obligatoire.
Quelle est la différence entre les feux de bord et un feu de mât ?
Les feux de bord sont rouges et verts et indiquent les côtés, tandis qu’un feu de mât est une lumière blanche qui éclaire droit devant sur 225°.
Puis-je utiliser une lampe de poche comme éclairage sur un petit bateau ?
Oui, pour les petits bateaux de moins de 7 mètres, cela est autorisé en cas d’urgence. Un ensemble fixe de feux de navigation est cependant beaucoup plus sûr et fortement recommandé.