Che tu navighi di notte o con scarsa visibilità a causa di nebbia o pioggia: la corretta illuminazione di navigazione è obbligatoria e cruciale per la tua sicurezza. Senza illuminazione sei quasi invisibile per le altre imbarcazioni, il che può portare a situazioni pericolose. In questo articolo scoprirai quale illuminazione è obbligatoria per tipo di barca e a cosa devi prestare attenzione.
Quando è obbligatoria l'illuminazione?
Lo scopo dell'illuminazione di navigazione è che tu sia visibile per le altre imbarcazioni. Nei Paesi Bassi vale:
- Sempre obbligatoria: tra il tramonto e l'alba.
- Obbligatoria in caso di scarsa visibilità: nebbia, pioggia intensa o smog, anche di giorno.
- Non obbligatoria: di giorno con buona visibilità (oltre 1000 metri).
Illuminazione di navigazione: i concetti principali
L'illuminazione base su una barca consiste in diverse luci. Queste devono essere montate saldamente con affidabili supporti per lampade di navigazione per rimanere ben visibili.
- Luce di testa: luce bianca brillante, angolo di emissione 225°, diretta in avanti.
- Luce di poppa: luce bianca normale, angolo di emissione 135°, diretta indietro.
- Luci di bordo: verde (tribordo) e rosso (babordo), ciascuna con 112,5°.
- Luce omnidirezionale: luce bianca, visibile a 360°.
- Luce tricolore: rosso, verde e bianco combinati in un unico apparecchio, spesso in cima all'albero.
Illuminazione di navigazione per motoscafi
Per motoscafi fino a 20 metri ci sono diverse opzioni:
- Opzione 1: luce di testa + luci di bordo + luce di poppa.
- Opzione 2: luce di testa almeno 1 metro sopra le luci di bordo + luci di bordo + luce di poppa.
- Opzione 3: luce bianca omnidirezionale (≥1 m sopra le luci di bordo) + luci di bordo.
Per motoscafi veloci o motoscafi da corsa (meno di 20 m, più veloci di 13 km/h) sono obbligatorie le luci di bordo più una luce di testa e una di poppa.
Illuminazione di navigazione per barche a vela
Per le imbarcazioni a vela fino a 20 metri ci sono diverse opzioni:
- Luci di bordo + luce di poppa.
- Oppure: luci di bordo e luce di poppa combinate in una lanterna in cima all'albero.
- Opzionale: luce tricolore in cima all'albero.
Se una barca a vela naviga (anche) a motore? Allora valgono le regole per i motoscafi.
Piccole barche fino a 7 metri
- Piccolo motoscafo (<7 m, <13 km/h): luce bianca omnidirezionale è sufficiente.
- Piccola barca a vela (<7 m): luce bianca omnidirezionale. In caso di rischio di collisione deve poter essere mostrata una seconda luce bianca (ad esempio torcia o lampada portatile).
Illuminazione durante l'ancoraggio e l'ormeggio
Un'imbarcazione che di notte o con scarsa visibilità è ancorata deve esporre una luce bianca omnidirezionale. Per una maggiore sicurezza durante l'ormeggio, l'illuminazione del molo è un'aggiunta preziosa.
Illuminazione extra a bordo
- Illuminazione subacquea: per una migliore visibilità e atmosfera intorno alla barca. Dai un'occhiata alla nostra illuminazione subacquea per un aspetto sicuro e lussuoso.
- Illuminazione interna: offre comfort e visibilità all'interno della cabina. Non sostituisce l'illuminazione di navigazione obbligatoria, ma contribuisce alla sicurezza a bordo.
Domande frequenti
Ho bisogno di illuminazione di giorno sulla mia barca?
Solo se la visibilità è inferiore a 1000 metri, ad esempio a causa di nebbia o pioggia intensa. Altrimenti l'illuminazione di giorno non è obbligatoria.
Qual è la differenza tra luci di bordo e luce di testa?
Le luci di bordo sono rosse e verdi e indicano i lati, mentre la luce di testa è una luce bianca che illumina direttamente avanti con un angolo di 225°.
Posso usare una torcia come illuminazione su una piccola barca?
Sì, per piccole barche sotto i 7 metri è permesso in caso di emergenza. Tuttavia, un set fisso di illuminazione di navigazione è molto più sicuro ed è fortemente consigliato.